La subtrama puede considerarse como el esqueleto del eje delantero y trasero y es un componente del eje delantero y trasero .
El subcama no es un marco completo, pero solo admite el eje delantero y trasero y el soporte de suspensión, de modo que el eje y la suspensión están conectados con el "marco delantero" a través de él, que habitualmente se llama "subcreame" .
El papel del marco auxiliar es bloquear la vibración y el ruido y reducir su entrada directa en el carro, por lo que la mayoría de ellos aparecen en automóviles de lujo y vehículos todoterreno, y algunos automóviles también instalan el marco auxiliar para el motor .
The suspension of the traditional load-bearing body without subframe is directly connected to the body steel plate. Therefore, the suspension rocker arm mechanism of the front and rear axle are spare parts, not assembly. After the birth of the subframe, the front and rear suspension can be assembled on the subframe to form a axle assembly, and then the assembly is installed together on the cuerpo .
La subtrama de un vehículo de combustible generalmente está hecho de materiales metálicos de alta resistencia y alta tinción, que pueden cumplir con los requisitos del vehículo en diversas condiciones de trabajo . El uso de nuevos materiales (como acero de alta resistencia, aleación de aluminio, etc. .) puede reducir el peso del subgrado y mejorar la economía de combustible del vehículo .}}}}}}}}}}}}}
Antes del procesamiento, se requiere un diseño de proceso detallado . Esto incluye determinar la forma estructural, las especificaciones de tamaño, el método de conexión, etc. . de la subtrama . El diseño del proceso debe considerar de manera integral factores como el diseño general, los requisitos de rendimiento y el costo de fabricación del vehículo .
Proceso de procesamiento del centro de mecanizado: perfore los agujeros requeridos en los componentes para el ensamblaje y conexión posteriores . Los componentes se frescan aún más para lograr la precisión requerida y la calidad de la superficie .
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