Descripción
La parte del marco del automóvil eléctrico es el componente central de la estructura del vehículo eléctrico, y lleva la función estructural de los sistemas clave de soporte como baterías, motores, sistemas de suspensión y cuerpo . Este componente está hecho de acero de alta resistencia, aleación de aluminio o materiales compuestos de fibra de carbono para lograr la optimización estructural y el control de calidad .}
Características
Rendimiento estructural de alta resistencia y alta rigidez
The Electric Car Frame Part consists of two longitudinal beams and several cross beams. It is structurally connected to the front and rear axles through a suspension system. As the main load-bearing body of the vehicle, it can withstand static concentrated loads exceeding 3000N without permanent deformation and has good bending and torsional rigidity.
Fabricación de alta precisión
La parte del marco del automóvil eléctrico se procesa mediante una máquina herramienta CNC de enlace de cinco ejes . Su capacidad de procesamiento multidireccional puede completar el procesamiento de piezas de contorno complejas sin cambiar la sujeción . La precisión de procesamiento se controla dentro de ± 0 . 05 mm para garantizar la acelera de la posición de la pieza y la coincidencia de ensamblaje.
Diseño liviano
Para aumentar el rango de crucero, la parte del marco del automóvil eléctrico utiliza aleación de aluminio o materiales de acero de alta resistencia para minimizar el peso del marco mientras se asegura la resistencia estructural . La densidad de la aleación de aluminio es aproximadamente 2 . 7g/cm³, que solo se puede reducir el peso de los requisitos mecánicos de los requisitos mecánicos. que del 10% . por cada reducción del 10% en la masa del vehículo, la eficiencia energética se puede aumentar en un 6% a 8%, correspondiente a una extensión promedio de 20-40 kilómetros en el rango de vehículos eléctricos.
Fuerte compatibilidad
The Electric Car Frame Part adopts a modular design with preset battery compartments and wire channels to ensure that the battery pack can be quickly installed and maintain structural stability. In addition, the preset heat dissipation holes and drainage structure of the frame can assist the operation of the battery thermal management system, ensuring that the battery maintains stable operation in the temperature range of -20℃to 60℃, extending the battery Vida .
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